¡Rebaja!

Ala Mono botella WTX-D30 PSD

430,00

Las WTX-D son una gama de arneses, alas de flotabilidad y accesorios que ofrecen una versatilidad incomparable debido a la naturaleza modular de todo el sistema. Cada componente puede configurarse en un equipo altamente técnico para superar los límites o reducirse a una configuración para viajes adecuada para cualquier buzo.

Diseñados para buceadores de rescate, también son adecuados para todos los demás estilos de buceo. Estas alas tipo “Donut” monocilíndrica de 30 y 40 libras tienen todas las mismas características que las WTX-18, WTX-D30, WTX-D40, pero están hechas de piel muy resistente Armoguard para aumentar resistencia a la abrasión, para secado más rápido y para un menor riesgo de crecimiento bacteriano debido a la superficie lisa.

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Las WTX-D son una gama de arneses, alas de flotabilidad y accesorios que ofrecen una versatilidad incomparable debido a la naturaleza modular de todo el sistema. Cada componente puede configurarse en un equipo altamente técnico para superar los límites o reducirse a una configuración para viajes adecuada para cualquier buzo.

Diseñados para buceadores de rescate, también son adecuados para todos los demás estilos de buceo. Estas alas tipo “Donut” monocilíndrica de 30 y 40 libras tienen todas las mismas características que las WTX-18, WTX-D30, WTX-D40, pero están hechas de piel muy resistente Armoguard.

Ala estrecha específicamente concebida para una utilización con monobotella.

  • Ala de 32 libras / 15 litros de volumen.
  • Estabilidad óptima
  • No se enrolla alrededor del bloc (efecto Taco) a diferencia de las alas más anchas
  • Inflador K style con botón de bronce y cable de seguridad contra la hiperextensión
  • Sólido, con materiales resistentes y equipo heavy duty
  • Desagues mediante 2 grandes ojales de drenaje
  • Panel de drenaje centrado
  • Material Exterior: 1000D Armorshield™ Cordura®
  • Cámara de aire interior: 22mil (.022) de uretano grueso negro
  • Cremallera: gran calidad YKK #10 cremallera plástico
  • Situado “OFF-CENTER” con el fin de no interferir con el regulador en la primera
  • Válvula de descarga de perfil plano situada en la parte frontal, abajo a la izquierda

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